Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

задумчивый

Series60.ru или история одной эпохи

Вчера я узнал, что сайт series60.ru, знакомый мне еще с 2005 года, закрывают. Закрывает его администратор, он же хозяин по причине... Впрочем давайте по порядку.

В далеком 2005 году у меня появился первый умный телефон. Это была моя четвертая "Нокия", но первый именно смартфон. На то время это было чудо техники, которое умело делать все, что мне нужно. Оно даже умело делать то, о чем я тогда еще не догадывался. Мне сразу же посоветовали сайт series60.ru, на котором я нашел все интересующее:: программы, игры, советы по прошивке, модификации и тп. Как-то само собой получилось, что я остался на форуме (он был основой сайта) и время от времени помогал неофитам советами.

Довольно быстро мне предложили стать частью команды. С тех пор началась моя "карьера" супермодератора. Каким я был на своем посту - судить не мне. Кому-то помогал, получая искренние благодарности, а кого-то посылал читать статьи и F.A.Q., на что услышал немало "лестных слов". Команда сайта была очень толковой - здесь собрались люди, хорошо разбирающиеся в программной части устройств, а некоторые - и в "железе". Это дало возможность создать огромную базу знаний и помогать советами даже в самых экзотических ситуациях. Но время шло, а мы не развивались. Отчасти тут была и моя вина: увлечение велосипедом просто задвинуло остальные интересы на задний план. Обслуживание форума (конечно же, на добровольных началах - ничего, кроме морального вознаграждения модераторы не получали) перестало быть интересным и я ушел. Возможно тогда, может раньше или позже - уже неважно - мы перестали быть лидирующим сайтом по своей тематике. Конкуренты расширялись, наш сайт - нет.


На форуме остались очень достойные люди, каждодневно уделяющие внимание наполнению свежими программами, картами для навигации и прочим контентом. Отдельного упоминания достоин Виталий. Этот человек даже во время, когда никто больше не работал над наполнением сайта, упорно вел темы, отвечал на вопросы пользователей, выкладывал статьи и разные материалы. Обслуживание всего сайта легло на его плечи и надо отдать должное - человек справился на все сто. Сложно представить, за счет какой "батарейки" или "аккумулятора" Виталия хватило на столько времени - безвозмездно отдавать себя ресурсу, практически не получая ничего взамен. Это достойно как минимум уважения.

Экстренные меры ничего не дали... В начале января 2012 года сайт будет закрыт. Администратор и сам жалеет об этом - сайт он открыл еще будучи совсем юным - и это бесспорно был лучший сайт по Symbian, который я когда-либо знал. Но и сам Symbian, операционная система, на которой работали почти все смартфоны от Nokia, стал постепенно сдавать свои позиции вместе с продукцией финского производителя.

Я считаю, что у нас была команда - и команда сильных и активных людей. Команда была, лидера - увы, не было. То есть команда не чувствовала себя командой. Всегда грустно, когда дело, над которым трудился ощутимый период, и которому отдавал частичку себя, уже никому не приносит пользы и бесследно уходит. Но с другой стороны, по закону сохранения материи, что-то в мире появится и будет дальше приносить радость людям. Жаль только, что такого сайта уже не будет: ведь сайт в каком-то смысле был "вторым виртуальным домом" для его команды.

Очень жаль по поводу форума, т.к. это действительно без преувеличения целая эпоха в моей жизни. Но с другой стороны - лучше запомнить все, каким оно было в лучшие годы, чем тянуть полуживое тело без перспектив.

R.I.P.
рабобанк

400 километров. Кратко

Продолжаю писать из горящего танка цикл рассказов о самоистязаниях бреветах.

Сегодня речь пойдет о дистанции в 400 километров, пройденной на прошлых выходных (23-24 июля 2011 года). Подготовкой к этой дистанции стали короткие марш-броски на 100, 200 и 300 километров, исполненные довольно удачно. В прошлом году, правда, столь удачная увертюра не помогла проехать 400-тку "на зубах". Если кто не помнит, вот тот памятный рассказ.

Трек маршрута здесь.

В этот раз Алекс учел уроки предыдущего фэйла и подготовился более солидно. Правда, поспать не удалось, и полдня прошли за камасутрой настройкой велосипеда. За два часа до выезда Алекс принял судьбоносное решение не брать с собой багажник, который только осложнил бы поездку. Распихав все в карманы (Как выразился АВ, в них все торчало как за щеками у хомяка), Алекс направился к выходу под бурные протесты мамы. Сбор у места погрузки, регистрация, проезд на микроавтобусе в Долину (оттуда старт) и постоянные "нервные" шутки остальных участников - хотя никто с виду не показывал, напряжение все же было заметно. На лобовом стекле видно капли: но на всей дистанции были лишь следы дождя, многочисленные лужи. Нигде нас не застал дождь и это можно считать большой удачей. На месте старта к нам присоединяются участники, кто по тем или иным причинам не стартовали из Львова, а приехали "своим ходом" (поездом и тп).



Старт ровно в три часа (проверяли по спутнику - АВ не даст соврать) - спортсмены отрываются, остальные едут ровным темпом. До рассвета было еще два часа, и на темной дороге (для многих незнакомой, а ямы на ней - привычное дело) никто не хотел оставаться одним. То и дело слышны громкие (и не очень) маты возгласы АВ и других участников по поводу качества дорожного покрытия, которое каждый из нас не раз прочувствовал на своей пятой точке.

Первый перевал взят довольно легко, а спуск с него ознаменовал собой начало нового дня. Начинался рассвет, горы были в дымке, и казалось, что это не облака, а горные озера. Спуск, как верно заметил АВ, "с рассветом лихо начали падать вниз. Причем чем меньше человек бывал в этих местах, тем быстрее ехал". Спуск длился километров 15, плавно и неспешно вкатились в Соймы, где я чуть не уснул. После поворота сформировалась некая группа (человек 8), которой и катили почти до самого Воловца.

Collapse )

Если в прошлом году мы ехали в темноте уже по Самбору, то в этом темнота накрыла нас значительно позже. В этом году график был намного более плотным и правильным, чем в прошедшем. Еще одно испытание - "складки местности" после Самбора - то торчок, то спуск, причем по не самой лучшей дороге (на которой мне в 2010 году постоянно мерещились холодильники и монстры, что уже стало легендой :) ) Порадовало, что в Рудках дорогу сделали просто-таки идеальной: провели кап.ремонт. Уже подумалось о том, что такая дорога будет до конца (властями было обещано), но конец населенного пункта ознаменовал конец цивилизации, а вместе с ней и дороги.

Последние километров 25 (как впрочем и большую часть дистанции) четко сидел на колесе у АВ. Так и докатили до финиша, где уже ожидали Веломакс с Атомом. Очень хотелось уложиться в двадцать часов, но наш результат несколько хуже.

Итак, результаты.
2010 год: 24 часа 38 минут
2011 год: 20 часов 23 минуты (из них в седле 17 часов и 15 минут).

Проехалось намного проще, чем в 2010 году. Далеко не последней заслугой вижу роль АВ, который вез на колесе, подгонял, где надо и всячески содействовал.
Также огромное спасибо волонтерам на КП - за все.
И спасибо Карпатам за то, что они есть. Дорога через горы всегда воодушевляет, добавляет сил, когда, казалось, они уже на исходе.

Ждем 600-тку.
рабобанк

Первая сотня 2011 года

Прочитав на нашем форуме мини-отчеты о первом официальном марафоне 2011 года, черкну-ка тоже что-то, как представитель "массовки". Ведь приехал я в середине, а значит ни в голове, ни в анале пелотона йа не был.

Итак, первая сотня. В прошлом году я пропустил ее из-за поездки в Европу. И полностью проехать именно этот маршрут мне довелось только во вторник, 3-го мая. Тогда после 15 км я ломанулся в отрыв, где и провел 50 километров дистанции, аж до "Едема". Но то было во время тренировки. На самой "сотке" я конечно же не рассчитывал никуда попасть, для этого мне даже не надо выдумывать причины из "словаря", хотя попытаться можно.

Утром меня терзали смутные сомнения, ехать или нет. В момент выезда из дома дождя не было (а это для меня главный критерий: попасть под дождь возле своего подъезда было бы неприятно), потому решил ехать.



Collapse )

В итоге вполне заслуженная медалька (пусть и самая простенькая, но зато заслуженная :), весь велосипед в песке и грязи (сегодня полдня его чистил), и отличное настроение.

Поздравления победителю, на которого я "поставил" в виртуальном прогнозе.
Спасибо организаторам: вы делаете действительно хорошее дело.
Спасибо всем остальным, что вы тоже ехали, боролись. Ведь боролись все: кто-то только с погодой, кто-то - еще и между собой.
вело1

400 километров или все ли у меня в порядке с головой

Продолжим тему веломарафонов. Или самоистязаний, кому как будет удобнее.
Тридцать первого июля 2010 года я проехал 400 километров. На велосипеде.


В отличие от других участников я до последнего сомневался, поеду я или нет. На то были свои причины, среди которых и погода. Ехать 400 километров под дождем совсем не хотелось. Но к счастью, за два дня до "часа икс" погода на Западе улучшилась, и стала очень благоприятной для такого марафона (даже наверное слишком). В конце концов я решился и не жалею об этом. АВ сразу сказал, что он едет группой "здоровья", чуть ли не последним, по причине болей в колене.

Итак, маршрут марафона. Аццкий маршрут. Нажимаем сюда (обратите внимание на рельеф местности, количество перевалов - слева и внизу есть схема). Общий набор высоты - более 3,5 тыс. метров, такой же и общий спуск.

Всего было два контрольных пункта (КП) - 175ый километр и 285-ый. Считалось, что если доедешь до 285-го - значит уже и всю дистанцию преодолеешь.



Collapse )
фоллаут харизма

День святого Патрика

Сегодня день памяти покровителя Ирландии, святого Патрика (St. Patrick's Day). Святой Патрик, по преданию, принес христианство на языческий остров и изгнал всех змей. В честь святого Патрика устраивается парад с песнями и плясками, ирландское пиво льется рекой. 17 марта - праздник не только ирландского святого, но и ирландской души.



По распространённой легенде святой Патрик, епископ, небесный покровитель Ирландии</a> окончил земной путь 17 марта 493 года. С тех пор праздник отмечают 17 марта ежегодно.

Официальным символом праздника является Трилистник - представляет собой графическое изображение трёхпластинчатого листа клевера. Ирландское слово seamróg, означающее трилистник, является уменьшительной формой слова seamair (клевер). А английское слово shamrock является наиболее фонетически близкой передачей ирландского эквивалента.

Святой Патрик — один из самых почитаемых во всем мире святых. Западная Церковь отмечает день его памяти 17 марта, в ряде православных Церквей его память чтится 30 марта по новому стилю (17 марта по старому стилю).

Collapse )

Лично для меня праздник прошел довольно интересно: отметил его обедом с мамой в хорошем заведении под названием Кумпель. Много писать об этой конторе не буду: существует уже довольно давно (2 года как минимум) оформлено как обычный паб, довольно уютно и вкусно. Пиво собственного производства трех сортов очень вкусное, а меню с совсем незаурядными блюдами не позволит остаться без закуски.

Вечером еще были два EN-мозговых штурма, в которых занял (не без помощи товарищей, за что им огромное спасибо) 8-ые места из более чем сотни участников. Еще раз спасибо, ребята! Надеюсь еще с вами поиграть!

Кстати, никто не забыл, что сервера ENcounter полтора месяца назад перенесли в Ирландию. И "корпоративные цвета" у нас тоже зеленые (как кстати и у моего ЖЖ). Так что всех "ЭНщиков" также с праздником!!!