Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

фоллаут АПА злой

Задолба! ЛИ

Пишу, так как злой. Злой на нашу совершенно идиотскую бухгалтерию.
Предыстория: в связи с некоторыми семейными обстоятельствами я поехал в октябре в командировку несколько позже обычного, т.е. фактически поменялся командировками со своим коллегой, за что ему спасибо. Так получилось, что вовремя сдать ее у меня не получилось, и лишь сегодня в ноябре, я отправился в бухгалтерию.

По правилам, если командировка вовремя не "закрыта" (на это дается 3-5 рабочих дней), необходимо написать "подання" (представление). То есть некое заявление на имя главбуха с просьбой принять к оплате командировку, стоимость проезда и проживания. Так и сделал, мне подписал, правда, не главбух, а одна из его заместителей (когда я пришел к ней, раскладывала на рабочем компьютере пасьянс :)). После этого отнес документы вместе с подписанной бумагой в отдел, где принимают командировки, где у меня его успешно не приняли. У нас состоялся следующий диалог с неимоверно неприятной мадамой:

(бухгалтер): у вас в заявлении не указана причина, по который вы невовремя сдаете командировку
(я): но ведь оно подписано заместителем главного бухгалтера
(бухгалтер): да, но ведь они там документы не читают, которые подписывают (формулировка просто блеск - прим.Алекса)
(я): ну так какая разница, подпись есть
(бухгалтер): пишите причину, по которой вы задержали документы
(я): в связи с семейными обстоятельствами
(бухгалтер): вот так и напишите, переписывайте
(я): ...
(бухгалтер): можете еще успеть в этом месяце, завтра еще день
(я): да, только я иногда еще работаю, а не только ношу вам эти бумажки.

Из всей истории делаю вывод, что был прав, когда раньше говорил не самые лестные вещи о бухгалтерии. А именно: что весь раздутый штат бухгалтерии только и делает, что перекладывает бумажки из одной стопки в другую и играет в компьютерные игры, а также сплетничает и литрами пьет на рабочем месте чай-кофе. Эти "работнички" паразитируют на основных работниках, не обеспечивая нормальную работу, а только усложняя ее. Теперь я должен еще раз писать заявление, еще раз идти в приемную главного бухгалтера и объяснять, почему их же подчиненные не желают принимать документы, подписанные ими же самими. Из серии "каждая пипетка мечтает стать клизмой" :)

Очень неприятно, что за несчастные 150-200 гривен собственных денег (дорогу ведь оплачиваешь из своего кармана, а затем возвращают по чекам и билетам) нужно в буквальном смысле выбивать и унижаться.
Я все сказал.
рабобанк

Синевир и Тереблянское водохранилище

Напишу короткий очерк о двухдневном путешествии по Карпатам, которое происходило 7-8 августа 2010 года. Ехало нас двое: я и ЧД.



Заранее было заготовлено все, что относилось к поездке: прицеплен багажник, куплен баульчик Terra Incognita Roverbox (кстати, очень удобным оказался). С моей стороны везлась палатка, со стороны ЧД - весь провиант. Я точно знал, что мне не надо волноваться про еду:

alex4alex: ты в Славском был хоть раз?
ЧД: ХЗ, не помню, может и был.
alex4alex: это дыра.... как город. вернее смт.
ЧД: а мне что там жить? Я даже в аду свою горелку зажгу и сделаю пожрать.


Collapse )

В целом отлично прокатились, очень понравилось. Вот некоторые показания навороченного велокопутера от ЧД:

Время: 13:11:45
Расстояние: 224.69 км
Время в движ.: 12:20:15
Всего времени: 37:05:41

Набор высоты: 1,622 м
Потеря высоты: 2,097 м
Мин. высота: 124 м
Макс. высота: 990 м

Температура воздуха
Ср. температура: 25.8 °C
Мин. температура: 16.0 °C
Макс. температура: 36.0 °C

Больше фото на моей Пикасе.
рабобанк

Опять 200 км. Три перевала

В рамках подготовки к марафону-400-ке (который я пока еще не знаю, поеду или нет) решили преодолеть дистанцию, которая будет также включена в упомянутую 400-тку, но в обратном направлении. Получилось как получилось, но доехали :)

Было очень жарко, просто до безумия, а на перевалах пытался накрапать дождик, но у него мало что получилось.

Маршрут Воловец - Львов (нажмите для увеличения):


Профиль дистанции (нажмите для увеличения):


Семь утра, вокзал, 3,5 часа езды электричкой до Воловца. Выгрузились, купили воды, поехали. Начало очень легкое, подъем на Воловецкий перевал приятный, без эксцессов, даже было немного приятной, прохладной тени. Спуск такой же приятный, без очень опасных участков. Далее все вниз, пока не приехали в Соймы, откуда поворот на 90 градусов и дорога на Вышков. Постепенный подъем, пока не приехал на перевал :)

На перевалах (Вышков и Торунь) - дорога ужасная на спусках, на подъемах намного лучше, значит на 400-ке будет проще. Но очень затяжные подъемы на перевалы. Уже думаешь, что наверху, как там видишь новый и новый виток с домами на обочине и тп...

Далее спуск, Выгода, Долина. До Выгоды вообще дорога позволила стабильно держать скорость в 40 на протяжении минут 5-7, было классно. После Долины начались подъемы и спуски в Болехов, Моршин - там уже и родная Львовская область появилась.

Очень сильно надоели бибикающие авто. Вроде как и не смотримся как "вуйко на "Україні"", а все равно каждый десятый считает своим долгом бибикнуть. А сигналки ставят с каким-то звуком не то свиста, не то чириканья: в селе так модно. Не сразу поймешь, что это сигналит авто.

И еще нас в районе Раковца фафакала Мазда с двумя великами на крыше. И фа-факали, и из окна махали, и аварийкой светили. Не знаю, кто это, но приятно. Как говорит Иван, это его приятель.

В конце поездки еле передвигал ноги, спасибо АВ2 за поддержку, сел ему на колесико и докатился.

Показания бортовых приборов:
Дистанция: 207,4 (с учетом моего добирания домой)
Средняя скорость: 24,5
Средний пульс: 148 (не покидает меня это число)
Средний каденс: 87
Калории: 6371
Время в седле: 08 часов 27 минут 56 секунды (с учетом моего добирания домой)

Три области, три перевала, семь районов. Набор высоты в районе 1405 метров.



Collapse )
вело1

Экспедиция Скотта-Амундсена или пять танкистов и собака

Сегодня, в последний день первого месяца 2009 года, я проснулся рано - в 9 часов я уже собирался в поездку. Мама как всегда была против - и она сказала: "посмотри в окно - там снег, никто не поедет - вот увидишь!". И добавила: "Там наверняка люди более адекватные, чем ты". Я посмеялся про себя и продолжил сборы. Дорога с Андреем и Сергеем вверх по Гвардейской - потом Стрыйский парк - Налоговая - Луганская - Зеленая. Там нас уже ждал Юрий, и еще некоторое время дожидались befor. Далее маршрут проходил через ЖД пути - в сторону сел Жирівка, Вовків, Підтемне. Прямо по выезду из города нам попался интересный сельский двор с живностью в виде индюков, которые отнеслись к нам с некой долей недоверия и встретили веселыми звуками:


Collapse )


Когда были на источнике в Підтемному, к нам приблудился некий пес, по форме и фактуре отдаленно напоминающий таксу:



Он к нам и так, и эдак подползал, занюхивал издалека: не мог пропустить, что люди что-то едят. Мы угостили его кусочком сала и мяса, но совсем близко он даже после этого боялся подойти. А когда мы уже уезжали и я вежливо с ним попрощался, сказав "счастливо", он меня облаял... Такая вот блягодарность...

А название для топика выбрано не случайно - когда мы катили по одной из безлюдных проселочных дорог, я постоянно искал места, где были замерзшие лужи - и ехал по ним. Это просто непередаваемое чувство, когда лед под тобой трещит, и ты по звуку определяешь, с какой стороны от тебя он ломается. Если проехать достаточно быстро, лед не успевает проломиться под весом велосипеда, если замедлиться - появлялась трещина. Иногда я специально прыгал на льду чтоб вызвать трес, а несколько раз проваливался на глубину 5-10 сантиметров. За это получил кличку "Ледокол "Ленин"" - а я, в свою очередь, назвал всю нашу поездку полярной экспедицией Скотта-Амундсена (свою роль сыграла марка моего байка :) Возвращались по Стрыйской трассе от Липников.

Итог: приблизительно 60 километров по снегам, слякоти, а затем и по асфальту и как всегда, море удовольствия.